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关于叉车活塞连杆组的维修注意事项

发动机两次大修之间,活塞连杆组往往会发生个别机件的损坏,使发动机产生不正常的响声,甚至出现严重事故,直接影响着发动机使用的可靠性。武汉起重吊装因此,必须及时地修复损坏机件,使叉车随时处于完好状态。

1、更换活塞销

活塞尚能使用,但活塞销与座孔配合松旷时,应更换加大修理尺寸的活塞销;活塞销磨损严重,也应更换活塞销。更换时最好整组更换,否则将破坏活塞连杆组的平衡,增加磨损;更换活塞销后,应对座孔进行修刮,连杆轴套一般不需更换,只需对其进行修配,获得合适的配合间隙即可。

2、更换活塞

叉车在使用中,遇有活塞拉伤或烧熔;活塞与气缸配合间隙过大,热状态有严重的敲缸声,但气缸磨损尚未达到大修标准;个别气缸严重拉伤;活塞销与座孔配合松旷,但活塞销已是最大一级修理尺寸等情况下,均应对活塞进行更换。更换活塞后,必要时应对活塞销座孔进行修配。

3、更换连杆衬套

如果活塞销与连杆衬套配合间隙过大,而活塞销磨损未超过允许限度,只需更换连杆轴套即可。

4、更换活塞环

活塞环经长期使用后,由于磨损和高温作用,使活塞环弹力减弱,发动机出现窜油、漏气、气缸压力降低、动力显著下降、油耗增加等现象时,气缸磨损又未达到大修标准,因此,在发动机两次大修之间需进行换环保养。更换活塞环时,应尽可能使用原修理尺寸的活塞环,少用加大修理尺寸的活塞环,以减少气缸的磨损。因此应注意以下几点:

1)检查活塞环端隙时,应在活塞环行程最低位置进行,不能在磨损最大部位或活塞环运动区域以外进行,以免活塞环卡死或端隙过大。

2)用刮刀刮除缸肩后,应用纱布将缸口磨光,便于活塞连杆组的拆装和消除活塞环对缸肩的撞击。

3)活塞环与环槽的配合间隙可放宽要求,侧隙可放宽到0.125mm,背隙气环可放宽到0.8mm,油环可放宽到1.00mm。

活塞连杆组小修工艺基本与大修相同,但技术要求应适当放宽。如活塞与气缸的配合间隙应与其他气缸一致,活塞销与座孔、连杆衬套的配合也应放宽,否则会引起各机件之间配合松紧不一样,使各机件运动不协调,而产生不正常的响声。

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